A Paris, si certaines stations sont agréables et plutôt jolies, dans son ensemble ce n'est pas l'avis général concernant le métro parisien.Entre les tags ou la saleté, souvent dû à l'incivilité des gens, on ne peut pas dire qu'il soit des plus convivial. Le rétablissement du trafic sur la ligne a eu lieu le matin du 26 juin. Pour garantir le transport des passagers empruntant normalement cette ligne, 89 autobus et seize trolleybus supplémentaires furent mis en place[22]. Une explosion de la station « Biélorusse » s'est produite le 5 février 2001 à 8 h 15 (heure moscovite). Sur le site officiel du métro de Moscou on peut trouver des informations intéressantes : 1. Revenons au sujet principal. Le métro de Moscou dispose d'une signalétique constituée de pancartes, signes et tableaux permettant aux passagers de s'orienter. Dans le monde il y a beaucoup d'autres documents liés non seulement à la longueur de l'escalier roulant. Sur la ligne circulaire, la voix masculine indique un déplacement dans le sens des aiguilles d’une montre et une voix féminine indique un déplacement dans le sens contraire. Superviser le travail de toutes les bandes est réalisée à partir des chambres contrôleurs de ascenseur, situé sur Prospect Mira. En 2019 le métro a transporté 2560 milli… Le réseau a été régulièrement allongé par la suite et les travaux n'ont jamais été interrompus même durant la Seconde Guerre mondiale. Il est en fonction entre 5h30 et 1h00. La bombe composée de 4 kg de trinitrotoluène (plus connu sous le nom de TNT) a été déclenchée par le terroriste-suicide Anzor Ijaev. Il est d'abord prévu de construire la ligne Koltsevaïa en suivant l'anneau Sadovoe (qui correspond à la limite du Moscou du XVIe siècle). L’histoire du métro de Moscou. Les stations sont décorées pour donner au peuple l'accès à la culture et à la beauté. Le mercredi 25 juin 2008, à 16 h 59 (heure moscovite), un train parti de la station Vladykino a commencé à prendre de la vitesse. Il fut réalisé à la gloire du monde socialiste, de l’URSS et et des ouvriers, et cela se voit. Le métro de Moscou circule sur une voie à l'écartement de 1 520 mm comme le reste du réseau ferré russe. La première ligne est ouverte le 15 mai 1935. On spécule que ce réseau servirait à l'évacuation de l'élite politique et militaire en cas d'attaque. La dernière modification de cette page a été faite le 3 janvier 2021 à 02:30. Depuis 1995, des stations de correspondance sont établies hors des limites de l'anneau. En plus d’être un des plus longs systèmes de transport au monde, il contient aussi l’une des plus profondes stations au monde. Aujourd'hui, le Wi-Fi gratuit est disponible dans toutes les rames. (voir notre reportage sur le métro) Cet ancien abri anti-nucléaire souterrain est devenu le Musée de la guerre froide. Avec les reportages du guide du routard, découvrez en photo le monde avec un regard de routard. Le procès sera tenu secret, même pour la famille des accusés. Le réseau pour les téléphones portables couvre presque l'ensemble des stations de métro (voir : Couverture réseau des lignes), y compris les correspondances et escalateurs. Afin de désengorger le réseau, 70 nouvelles stations et 150 kilomètres de voies vont être construits d'ici 2020, soit un investissement de 2,5 milliards d'euros par an[6]. Hormis les lignes 4 et 12 les stations ont une longueur de 162 m et permettent d'accueillir des rames comprenant huit voitures de longueur standard (19 m de long). Le métro de Moscou est ouvert de 5 h 25 à 1 h. Il faut tout de même prendre en considération que dans les stations comprenant deux sorties ou plus, une seule est ouverte continuellement et que les autres sont ouvertes à certaines heures. Elles sont utilisées sur 8 lignes du réseau. Le «Bunker – 42» est une installation souterraine de fortification située dans le centre de Moscou, près du métro Taganskaya. À la suite de l'accident, la section entre les stations « Sokol » et « Retchnoï Vokzal » fut fermée. Le deuxième attentat dans le métro de Moscou a lieu tard le soir du 11 juin 1996 dans le train entre les stations « Toulskaïa » et « Nagatinskaïa ». This publicity barrage, produced by the Soviet government, stressed the superiority of the Moscow Metro over all other metros in capitalist societies and the Metro's role as a prototype for the Soviet future. Quelque 75 000 ouvriers auraient participé aux travaux de creusement des rues du centre-ville de Moscou en vue de l'aménagement de la première ligne[2]. Vous pouvez également vous rendre à Rue de Moscou par Bus, Métro, Train ou RER. Les stations sont reconnaissables à leur signe “M”. Aucun détail ne fut publié dans les déclarations officielles. Il n'y a cependant aucune connexion technologique entre le métropolitain et le monorail. La seule jonction connue entre les deux réseaux de métro est derrière la station Sportivnaïa. Le réseau Wi-Fi du métro de Moscou comprend 21 points d'accès, qui couvrent les halls et les passages entre les stations, les escaliers roulants et les vestibules du métro, en couvrant somme toute une surface de plus de 2 km2. Parmi eux, il y a à la fois ouvert et fermé. La profession de conductrice de métro faisait partie de celles réservées aux hommes depuis l'époque soviétique. Le 6 février 2004, à 8 h 30 environ (heure moscovite), survient un autre attentat. nécessaire]. De même pour le pont métropolitain, entre les stations Smolenskaïa et Kievskaïa. Les stations sont éloignées les unes des autres (en moyenne 1,7 km) ce qui permet une vitesse commerciale élevée (en moyenne 42 km/h). À 1 h 30, les derniers trains partent des terminus (1 h 40 pour les stations Stroguino et Aleksandrovski sad). Le métro de Moscou (en russe : Моско́вский метрополите́н, Moskovsky metropoliten) est le principal système de transport en commun de la capitale russe Moscou. En outre, le métro de Moscou comprend 16 stations au sol, sans compter le monorail. Le bilan fut de huit tués et trente blessées. À cause de la géologie du sous-sol de la ville, le métro de Saint-Pétersbourg circule à très grande profondeur (80 mètres). Il a été construit dans le sol sableux, à très grande profondeur (jusqu'à 120 m) : atteindre les quais des stations demande environ dix minutes par les interminables escaliers mécaniques. Imaginé par le leader de l’Union soviétique, le métro de Moscou fut construit avec amour et fierté.Il était temps de montrer au monde toute la puissance et toute la magnificence soviétiques. La station Stroguino et celles de la ligne 12 - Boutovskaïa disposent d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite. Sur les lignes radiales, une voix masculine indique un déplacement vers le centre tandis qu’une voix féminine indique un déplacement vers la périphérie. La première ligne de métro, de la station Sokolniki jusqu’au Palais des congrès (aujourd’hui, la station Kropotkinskaïa) était de 11 km et comprenait 13 stations. Vous trouviez belles certaines de nos stations de métro?Attendez de découvrir les photos de ces 12 stations du métro de Moscou! Lors des manœuvres, à 5 h 30, un des convois prit la mauvaise voie. Le métro de Saint-Pétersbourg (en russe : Петербургский метрополитен) est le système de transport en commun de la ville Saint-Pétersbourg en Russie. Nous arrivons devant une petite maison, très discrète. Comme mentionné plus haut, le métro de Moscou – est une structure unique. Cette moyenne peut être comparée à la station la moins profonde – le niveau inférieur des « imprimantes » va dans le sol à une distance de 5 mètres, de sorte qu'une partie du toit de la station est au-dessus de la surface de la terre, bien que dans une jonchée la terre. Selon les statistiques, plus de 50% des visiteurs sont tenus de passer au moins une fois un centre commercial. La construction de ce réseau aurait commencé sous Staline et était appelé Д6 (D6) par le KGB. La déflagration a lieu sur le parcours entre les stations « Avtozavodskaïa » et « Paveletskaïa ». Plus de 8 millions de passagers l'empruntent chaque jour. En 2012, la ville de Moscou prévoit de nombreux prolongement du réseau pour faire face à la croissance de la population. À la demande de la direction du métropolitain, aucune organisation n'avait la permission d'effectuer des travaux à cet endroit, au-dessus du métro. L'arrêt de mort fut accéléré (les trois accusés furent fusillés seulement trois jours après la décision de justice). Le premier tronçon traverse la rivière Moskova grâce à un tunnel profond ; les stations Paveletskaïa et Novokouznetskaïa n'ont été ouvertes que plus tard. En 1902, les ingénieurs P. Balinski et E. Knorre proposent un projet de métro devant joindre le centre administratif de Moscou et la barrière de Tver grâce à des lignes souterraines. L'information des attentats ne parait que deux jours plus tard et avec peu de détails, concourant à l'émergence de nombreuses rumeurs. Une particularité de ce bâtiment est qu'il est construit dans l'une des régions les plus pauvres. Deux autres stations seront ouvertes avant le début de la Seconde Guerre mondiale : en mars 1938, la ligne « Arbatskaïa » est prolongée jusqu'à la station Kourskaïa (aujourd'hui, ce tronçon est rattaché à la ligne Arbatsko-Pokrovskaïa) ; en septembre 1938, la ligne « Gorkovsko-Zamoskvoretskaïa » qui allait de la station Sokol à la station « Plochtchad Sverdlova » (Teatralnaïa après 1992). Ce métro présente des caractéristiques typiques des métros de l'ancienne Union soviétique : décoration, aspect monumental. Encore aujourd'hui, les documents de l'affaire criminelle sur l'explosion dans le métro en 1977 restent confidentiels[11],[12],[13],[14],[15],[16],[17]. Les voies dans le métro-2 sont les mêmes que dans le métro ordinaire, c'est-à-dire 1 524 mm. Le métro de Moscou est non seulement un moyen de transport hyper efficace, mais aussi un véritable palais sous terrain.. C’est probablement le seul métro au monde dans lequel on peut se prendre à flâner rien que pour voir et admirer la beauté de ses différentes stations.. C’est vrai que c’est bluffant. Par la suite le terme « file » n'est plus employé, cependant quelques stations ouvertes en 1957-1958 sont rattachées à la « cinquième file ». L'idée d'un métro à Moscou séduisait déjà le tsar réformateur Alexandre II dès 1870. ), l'administration de la ville ou la direction du métro prennent parfois la décision de prolonger les horaires d'ouverture du métro. Il y a aussi des informations quant à l'utilisation de trains à moteurs Diesel, lesquels se déplacent à 60 km/h[réf. « Alexandrovsky Garden », situé sur la ligne Fili a la forme courbe, avec un rayon de courbure de plus de 700 mètres. Mis en service à partir de 1935, le métro de Moscou surprend tout d'abord par la taille de ses stations et par la profondeur où il est établi. Les rames de la série 81-717/714 sont les plus nombreuses. Les stations profondes devaient servir d'abris contre les bombardements en cas de guerre nucléaire. La ville de Moscou a entrepris au début des années 2000 d'allonger plusieurs lignes. Les rames du métro de Moscou sont constituées d'un matériel identique à celui utilisé dans de nombreuses villes de l'ancienne union soviétique (Saint-Pétersbourg, Novossibirsk, Minsk, Kiev, Kharkov, etc.) Un décret a changé la donne. À l'automne 1941, le métropolitain de Moscou sera utilisé comme abri lors des bombardements et une partie des voitures retirées. Son histoire est très intéressante. Le métro de Moscou, Moscou et le centre de la Russie, Russie - Toutes les informations pratiques et les points d'intérêt des différentes attractions Russie Composé de quatorze lignes d'une longueur totale de 365 km et comprenant 232 stations il transporte en moyenne 6,25 millions de passagers par jour ce qui en fait le métro le plus fréquenté d'Europe. La distance moyenne entre les stations est de 1 800 mètres : la plus petite est de 502 mètres entre Vystavotchnaïa et Mejdounarodnaïa et la plus longue de 3 413 mètres entre Volgogradski prospekt et Tekstilchtchiki. De plus, on ne sait pas ce qui a incité les fondateurs à mettre cette création (fonctionnalité ici évidemment de le faire avec elle), mais il est très populaire. Les stations Altoufievo et Stroguino disposent également de rampes ambulantes spéciales dans les escaliers. Après la fin de la construction de la ligne en 1953, la partie supérieure de la ligne (de la station Plochtchad Revolyoutsii à la station Kievskaïa) est fermée, puis rouverte en 1958 en tant que segment de la Ligne Filiovskaya. La première est pour rejoi… « Sparrow Hills » est également connu pour être la première station dans le monde, qui a été construit sur un pont de la rivière. Dès 2016, 37 nouvelles stations entreront en service sur le réseau actuel. Leur profondeur – 11, 9 et 7 mètres. La plus belle des stations de métro de Russie (ou du monde, disons-le) est sans nulle doute la Komsomolskaya. Sur une courte durée de douze heures, sur différents parcours de la ligne, se sont produits trois incidents. Huit d'entre elles ont dû être assistées médicalement, une femme a été hospitalisée. Aux stations Vystavotchnaïa et Mejdounarodnaïa les trains partent toutes les quinze minutes. De nombreux experts appellent la plus belle parmi la compétition mondiale. La profondeur extrême des stations est voulue pour servir d'abri anti-bombardement. Elle est rechargeable aux guichets ou automates présents à l'entrée des stations, par internet, SMS, téléphone ou à divers points de vente en ville. Composé de quatorze lignes d'une longueur totale de 365 km et comprenant 232 stations il transporte en moyenne 6,25 millions de passagers par jour ce qui en fait le métro le plus fréquenté d'Europe. L'indice permet la construction revendiquer une place dans le Livre Guinness des records. On est à peu près sûrs de ne pas les manquer quand on passe devant. Les stations ne sont alors ouvertes que pour laisser les personnes sortir du métro. En haut à droite, vous verrez les gares de Leningrad, Yaroslav et Kazan. You will see examples of stations of different periods. Après la guerre commence la construction de la quatrième ligne (la Ligne Koltsevaïa) et de la partie profonde de la ligne « Arbatskaïa » (de la station Plochtchad Revolyoutsii à la station Kievskaïa. Aujourd'hui le métro de Moscou compte 176 stations sur 293 km de voies. Il faut dire que le délai dans lequel il a érigé cette construction, également un record – 2 mois, par opposition à 6, habituellement exigé. Les plus profondes installations de la station de métro de Moscou est « Victory Park », qui est la profondeur de 84 mètres, avec une profondeur moyenne de 24 stations de Moscou mètres. Le projet a démarré avec la Ligne Lyoublinskaïa. Il existerait aussi des entrées à ce réseau à partir de plusieurs édifices civils comme la Bibliothèque d'État, l'université d'État de Moscou et au moins deux stations de métro régulières[9]. Voilà tout ce qu’il faut savoir pour se déplacer et prendre le métro à Moscou : Se déplacer en métro. Et avant de vous dire où est le plus long escalator dans le monde, il est nécessaire de signaler quelques autres documents du métro de Moscou, même internes. Près de huit cents personnes ont été évacuées des tunnels. Le métro de Moscou n’est pas qu’un simple moyen de transport. La première ligne a été inaugurée en 1935. Mis à part le pont métropolitain de la ligne 4 - Filiovskaya, il y a le pont traversant la rivière Iaouza sur la ligne1 - Sokolnitcheskaïa (entre la station Preobrajenskaïa Plochtchad et Sokolniki), sur la ligne 2 - Zamoskvoretskaïa (entre Avtozavodskaïa et Kolomenskaïa) et le plus célèbre : le pont métropolitain couvert où se trouve la station Vorobiovy gory (reconstruite en 1983 et 2002). Ce plan est édité par le Comité au Tourisme de la Ville de Moscou. De son côté, La ligne 12 - Boutovskaïa du métro léger s'étend quasiment totalement en surface avec pour seule station souterraine la station Oulitsa Starokatchalovskaïa. Il existe deux méthodes de tarifications classiques, hors abonnements des moscovites : le trajet simple (liaisons illimitées) à 38 roubles, et le trajet « 90 minutes » incluant tous transports y compris de surface, à 59 roubles. Profondeur moyenne – 12 et 44 mètres. Le métro transporte quotidiennement 3,43 millions de passagers. Lors de leur construction, les stations ont été conçues « pour donner au peuple l’accès à la culture et à la beauté. Le réseau est capable d'assurer la liaison simultanée de 48 utilisateurs à la vitesse de 128 kbit/s. Beaucoup de vieilles stations ont leur propre vestibule souterrain. En mars 2007 le service d'accès sans fil à Internet était lancé à l'exploitation commerciale. Fin de l'année dernière, à savoir le 28 Décembre, à Moscou actif métro a été mis un nouveau record du monde – le plus long escalator dans le monde, qui est situé à la station « Parc de la Victoire ». Il est dû à un défaut dans le système des escaliers roulants, signalé avant l'accident mais ignoré. Le métro de Moscou est réputé pour être le plus beau du monde. Néanmoins du temps du développement actif du réseau métropolitain, leur construction fut considérée comme économiquement non conforme et peu pratique. Vous découvrirez des stations magnifiques, richement décorées. Bagdassarian quant à lui reconnut tout. Il faut pas moins de 5 m en escalator pour la rejoindre ! Le train quittant la station « Voïkovskaïa » en direction de la station « Sokol » a heurté un pilier en béton, ce qui a fait s'écrouler le tunnel juste devant le convoi s'approchant. Il est alimenté par troisième rail avec une tension de 825 volts continu. Promue par le ministère des Transports depuis 2013, la carte « Troïka » a contribué à réduire les temps d'attente aux guichets et à l'embarquement (pour les transports de surface), et enrichit chaque année ses possibilités de paiement (locations de vélo, de voitures...). Le métro de Vienne est un des systèmes de transport en commun desservant la ville de Vienne (Autriche) avec le train urbain et de banlieue, le tramway, le bus ou le bus de nuit Nightline. Rapide, propre, étendu, connecté, le métro de Moscou est l’un des meilleurs au monde. Moscou, dans le plus beau métro du monde, un reportage de la rédaction de routard.com. Une voiture est détruite et les autres sont sérieusement endommagées. Depuis 2013, les lignes rouge, brune (circulaire) et verte sont dotées d'un Wi-Fi gratuit accessible à tous les voyageurs. Il ne nou… Deuxième plus important réseau souterrain au monde, après le métro de Tokyo, le « Métropolitain de Moscou V. I. Lénine de L’Ordre de Lénine et de L’Ordre du Drapeau rouge » (que l’on appellera « métro […] Le métro de Saint-Pétersbourg. En plus des escaliers mécaniques installés dans des endroits traditionnels pour eux, à savoir, dans les installations de métro ou de shopping, il y a des ascenseurs, construites dans les conditions inhabituelles pour eux ou ayant un design personnalisé. Mais un an plus tard, en 1992, le Métro 2 de Moscou refait parler de lui. Plus tard, les affaires sur les explosions sur « Rijskaïa », sur le parcours « Avtozavodskaïa » — « Paveletskaïa » et à Voronerécoupées nt unies et trois complices des terroristes furent condamnés[20],[21]. Les rames circulent sur des voies à écartement large (1 520 mm) et sont alimentées par troisième rail. Vous trouverez sur cette page la carte du métro de Vienne. En italique : réseaux en construction ou en projet. Selon certains, cette hâte sans précédent pour les années 1970 et le fait que le jugement soit tenu secret sont liées à la falsification complète de l'affaire par les organismes de KGB. On fait appel à des compagnies internationales réputées comme Siemens Bauunion GmbH. Depuis 2015, la translittération latine du cyrillique est présente sur les signalétiques afin de faciliter la compréhension des touristes, y compris sur les afficheurs électroniques à l'intérieur des voitures. » Pour nous, ce musée souterrain est aussi l’occasion d’un bond dans le passé architectural des années soviétiques de la Russie actuelle. Il est aussi, sans conteste, le plus beau. Ainsi, la ligne 4 - Filiovskaïa possède de longues sections aériennes ou au sol de la station Stoudentcheskaïa à la station Kountsevskaïa, avec sept stations extérieures. Sur les lignes peu fréquentées, les intervalles sont de quatre à cinq minutes. Des halls de marbres, des fresques, des mosaïques, des statues, des immenses lustres, etc. Des rumeurs prétendent que la longueur de ce réseau excède celle du métro « normal », qu'il comporte quatre lignes reliant le Kremlin, les quartiers généraux du FSB, le ministère de la Défense ainsi que plusieurs autres installations stratégiques dont l'Aéroport Vnoukovo et la ville militaire de Krasnoznamensk. Aujourd’hui, le métro de Moscou compte plus de 300 km de chemins de fer, 12 lignes et 182 stations. Heureusement le hasard voulut que personne ne soit blessé : c'était un dimanche et la rame était pratiquement vide. Ce système de transport est le 6e plus long au monde. Et qui a fait la volonté de Staline. Le matériel est réparti au sein de quinze dépôts différents. Plusieurs personnes ont laissé à A.D. Sakharov les déclarations écrites certifiant que S. Zatikian n'était même pas à Moscou au moment de l'explosion. Les stations, que ce soit leurs entrées, les couloirs ou les quais, devaient être belles et monumentales. Avant de commencer, petit point Histoire. La colonne a endommagé le toit de la voiture, après quoi des morceaux du revêtement en béton et deux autres piliers se sont écrasés sur les voitures. Par exemple, l'escalier le plus petit du monde est situé dans l'un des centres commerciaux de la ville japonaise de Kawasaki. En 1925, le projet de Myasnitski n'aboutit pas. En même temps, dans ce va-et-construction du drain peut être jusqu'à 800 personnes, 68 mètres surmontant verticales. Cependant, les lignes 10 - Lyoublinskaïa et 11 - Bolchaïa Koltsevaïa font exceptions puisque qu’on leur a assigné des tons de vert similaires à celui de la ligne 2 - Zamoskvoretskaïa. L'intervalle moyen entre les trains (du départ d'un train jusqu'au départ du suivant) est de 150 secondes ; le plus court intervalle, aux heures de pointe, est de 35 secondes, tandis que l'intervalle le plus long est de dix minutes (par exemple la nuit ou le week-end). Le premier accident s'est passé le mercredi 30 mars[Quand ?] Il faut le même temps pour les remonter. La longueur de cette structure montée sur la station « Parc de la Victoire », il est de 130 mètres. Trois mois plus tard, trois hommes sont accusés de l'organisation des explosions et arrêtés : Zatikian (organisateur de l'attaque), Stepanian et Bagdassarian. Le métro est le moyen de transport le plus rapide et le meilleur marché de Moscou, avec 10 lignes radiales et une ligne circulaire, dont la plupart sont aujourd’hui en chantier pour être prolongées, et plus de 200 km de voies. Métro 2 de Moscou : nouvelle confirmation de l’intérieur. Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. C'est-à-dire que les travaux en cours étaient en violation des normes et règles existantes. Le métro de Moscou est une attraction à lui seul. Le métro de Moscou a également 31 chambres simples et 74 station trehsvodchataya. La similitude se reflète également dans la conception – les mêmes 92 lampes luminescentes comme une décoration. Les stations sont "les palais du peuple," il a ordonné. La première à 17 h 33 (heure moscovite) dans une voiture du métro entre les stations « Izmaïlovskaïa » et « Pervomaïskaïa », qui fera sept morts et 37 blessés. Ce dernier est originaire du Karatchaïévo-Tcherkessie (république russe du Caucase septentrional). Le mécanicien Andreï Ulyanov ayant remarqué que la voûte du tunnel s'était écroulée a voulu exécuter un arrêt d'urgence mais ne réussit cependant pas à éviter la collision. Une construction intéressante est scellée escalator sous-marin installé dans l'aquarium de Taïwan. Vingt personnes ont été blessées et neuf d'entre elles furent hospitalisées. Sur toutes les lignes, les voyageurs peuvent déterminer la direction du train selon les annonces vocales. Voilà pourquoi dans l'administration du train il y a une règle: conducteur en attente d'un signal visuel en service à la station, debout au centre de la plate-forme, en raison de la courbure des moyens qu'il (le conducteur) ne voit pas ce qui se passe à la fin de la composition. La voiture de tête heurta le pilier et fut fortement endommagée. The Moscow Metro averaged 47 km/h (29 mph) and had a top speed of 80 km/h (50 mph). Mais il sera ensuite décidé de construire la partie nord de la ligne à un kilomètre de cette limite, donnant ainsi accès à sept des neuf gares de la ville. Depuis 2013, l'accès au métro se fait par une carte plastique sans contact baptisée « Troïka » (coût de la carte cinquante roubles), laquelle permet de payer de la même façon les transports de surface, la navette aéroport Aeroexpress, ainsi que l'équivalent français des RER (« Elektrichka »). À 1 h précise, les escalateurs en direction des stations s'arrêtent. Après qu'un des piliers s'écroula sous terre, les ouvriers ont enlevé tout leur matériel et leurs machines du chantier et sont partis. En 1875, l'idée d'une ligne de la gare de Koursk aux bois Marinoï en passant par la place Loubyanskaïa et la place Pouchkine ne se concrétisera pas.